Какво е водородна крехкост? Кои видовеболтовеса склонни към водородна крехкост? Как да предотвратим водородната крехкост? По-долу ще разгледаме по-подробно явлението водородна крехкост на болтовете.
С настоящата технология на производство и основно техническо ниво на материалите, болтовете, произведени чрез конвенционални процеси, не са склонни към крехко счупване сами по себе си. Въпреки това, водородната крехкост възниква най-вече след като болтовете са подложени на повърхностна обработка като галванизиране или никелиране, или когато по време на процеса на термична обработка се въведе водород. Следователно, тази тема се фокусира върху това как да се предотврати водородна крехкост, след като болтовете са подложени на повърхностна обработка и термична обработка.
Водородната крехкост се отнася до явление, при което металните материали изпитват намаляване на якостта поради прекомерно вътрешно съдържание на водород под комбинираното действие на водород и напрежение, което след това води до внезапно крехко счупване на главата на болта, резбите и други части. Този тип счупване е внезапно и непредсказуемо, което го прави сериозен риск за качеството и безопасността. Появата на водородна крехкост е свързана най-вече с неправилни операции по време на повърхностно галванопластика, ецване или закаляване и други процеси на обработка на външни напрежения, които причиняват проникване на водород в металната матрица.
И така, кои видове болтове са склонни към водородна крехкост след повърхностна обработка? Несъмнено е такависоко{0}}здрави болтове. Болтовете с висока{1}}якост обикновено се отнасят за тези с клас на якост 8,8 или по-висок, докато степени 10,9 и 12,9 се класифицират като болтове с ултра{5}}висока-якост. Поради високите -якостни характеристики на самия материал, тези болтове са изключително чувствителни към водород. Ако по време на обработката на повърхността се въведе водород и не се отстрани своевременно, е много вероятно да възникне водородна крехкост. Болтовете с висока -якост се използват широко в автомобилната индустрия и работните условия на болтовете в автомобилите са сравнително тежки-или те работят при дългосрочни-условия на високо-натоварване, или са изложени на открит-въздух. За високо{17}}болтове с висока якост, които са били подложени на повърхностна обработка, след като условията на околната среда се променят, рискът от счупване от водородна крехкост допълнително ще се увеличи.
Тогава как трябва да предотвратим водородната крехкост? Оптималният метод е да се избягва прилагането на водород-въвеждащи повърхностни обработки като галванизиране на болтовете, при условие че дизайнът го позволява. Разбира се, това е само идеализирано предложение, което е трудно осъществимо в повечето работни условия. Следователно е необходимо да се предприемат други ефективни мерки. Ако водородната крехкост е причинена от повърхностната обработка на болтове с висока -якост, е необходимо да се проучи дали има проблеми като прекалено дълго време за ецване или неправилни параметри на процеса на галванопластика в процеса на повърхностна обработка, така че да се намали проникването на водород от източника. В допълнение, след завършване на повърхностната обработка трябва да се добави процес на отгряване за отстраняване на водород. Поставете чинията високоякостни болтовев пещ с постоянна температура и ги задръжте при температура 190–230 градуса за 2–4 часа. Нагряването насърчава отделянето на водород от металната матрица, което е основният метод за елиминиране на водородната крехкост.
Ако водородната крехкост е причинена от процеса на топлинна обработка, е необходимо да се коригират параметрите на процеса на топлинна обработка. Трябва обаче да се изясни, че основната причина за водородна крехкост, предизвикана от топлинна обработка, не е прекалено високата температура, а въвеждането на прекомерно количество водород чрез процеси като ецване и закаляване на среда по време на топлинна обработка. Поради това е необходимо да се оптимизира процесът на ецване и да се избере среда за охлаждане с ниско-водород, за да се намали фундаментално проникването на водород.
След като болтовете са завършили всички необходими процеси, тестът за водородна крехкост е от решаващо значение. Счупването от водородна крехкост е внезапно и методът за откриване на удряне на главата на болта с метален чук е ненаучен и е склонен към погрешна преценка. Стандартизираният метод за изследване е тестът за отложено счупване. Извлечете определена част от пробите, приложете определено натоварване на опън и го задръжте за определен период от време. Ако пробите не се счупят, се установява, че рискът от водородна трошливост на тази партида болтове е контролируем и те могат да бъдат пуснати в употреба.
